Сергей Ибрагимов: «Скороспелые дома – пороховая бочка!»

Депутат ЖК КР Сергей ИБРАГИМОВ недавно выступил в некоторых информ— агентствах с резкой критикой поголовно используемых сегодня в республике строительных облицовочных композитных материалов. Парламентарий даже намерен законодательно запретить подобные технологии по всей территории Кыргызстана.

– Сергей Мухамедович, о каких именно материалах вы говорили и почему вы против их ввоза и циркуляции в республике?

– Я говорю об облицовочных материалах, которые используются при строительстве жилых домов и иных помещений в городе. Например, алюкобонд, который является горючим и крайне канцерогенным материалом. Соответственно, он очень опасен и даже запрещен к ввозу во многих странах мира. Не забывайте и того, что алюкобонд пожароопасен — буквально достаточно поднести спичку, и он вспыхнет. Остановить пожар в этом случае практически невозможно, равно как и спасти жителей такого дома. Это первое. Второе: внешний вид города. Что мы оставим нашим потомкам? Допустим, в Париже есть Луврский дворец, он стоит полтысячи лет благодаря тому, что построен из камня, из органических материалов, и весь мир приезжает восхищаться обиталищем французских королей. Его строили именно с тем, чтобы он простоял века.

– А что у нас?

– Бишкекские современные дома строятся на скорую руку, лишь бы побыстрее да подешевле и продать подороже. Столица превращается в очередной китайский безликий город. Я вообще против того, что алюкобондом отделывают здания, когда существуют такие прекрасные материалы, как кирпич, гранит, местные камни, травертин и многие другие. 3 декабря должно пройти пленарное заседание, и я собираюсь выступить инициатором запрета использования ряда композитных материалов во внешней отделке зданий.

– В своих публичных выступлениях вы говорите и о скутерах, популярных среди отдыхающих на Иссык-Куле. А что с ними?

– На Иссык-Куле используется весь тот хлам, что давно уже запрещен во всем мире, а к нам его тащат из-за банальной дешевизны и загрязняют главное достояние страны. Вы знаете, что моторы с этих скутеров автоматически сливают в озеро выхлопные газы и прочие отходы производства? Я надеюсь, что до наступления курортного сезона Жогорку Кенеш примет решение о запрете скутеров с двухтактными двигателями. Что до четырехтактных двигателей, то они обязаны будут обслуживаться в одном определенном месте, а не где попало. Нельзя будет и кататься по пляжу на скутерах, — это также экологически небезопасно.

– Откуда тогда у нас пошла мода на алюкобонд?

– То, что в нормальных странах является попросту хламом, в Кыргызстане воспринимается в качестве дешевого и выгодного. В качестве примера взгляните на Россию: везде правосторонее движение, откуда же тогда там взялись праворульные машины? В основном они японские. Японцам их девать некуда: либо утилизировать, либо продавать. А продавать, естественно, дороже. Вот то же самое со скутерами и со строительными материалами. Строителю все равно, с чем работать, главное построить дом побыстрее и продать его. Но никто при этом не задумывается о пожаробезопасности и о том, что мы оставим потомкам: загрязненное озеро или обезличенный алюкобондом город. Все упирается в деньги. Алюкобондом или сайдингом обшить здание гораздо дешевле, чем отделать кирпичом. Если мне удастся пролоббировать вышеозвученные запреты, я думаю, особо протестовать никто не станет. Можно же обшивать дома той же «шубой», она недорога и более устойчива к воспламенению, после чего можно покрасить или оштукатурить здание.

Беседовала Анна МОСТФА

3 ноября 2009г.

Справка «ОР»:

Алюкобонд (alucobond) – один из самых первых появившихся на нашем рынке композитных материалов, имя которого стало почти нарицательным. Алюкобонд предназначен для отделки фасадов, облицовки АЗС, туннелей и различных дорожных сооружений, реконструкции зданий, изготовления малых архитектурных форм, рекламных конструкций.

Сайдинг (англ. siding, внешняя облицовка) – облицовочный материал, предназначенный для защиты зданий от дождя, ветра и других внешних воздействий. Сайдинг также используется для украшения домов. Впервые сайдинг стали использовать в Северной Америке в XIX веке. Строганые и крашеные деревянные доски прибивали к стене под углом таким образом, чтобы следующий горизонтальный слой немного нависал над предыдущим – при таком расположении досок вода скатывалась по облицовке. Такую обшивку стали называть сайдингом. В 50-х годах XX века в США и Канаде начали производить виниловые фасадные панели, намного более долговечные, чем деревянные, не требующие ухода, простые в монтаже. В то же время появились металлические панели – металлосайдинг, а также цементные – цементный сайдинг. Для облицовки цоколя применяют более прочный цокольный сайдинг.

Виниловый сайдинг не поддерживает горение, но он плавится. Поэтому виниловый сайдинг запрещено использовать при строительстве пожароопасных объектов и объектов промышленного назначения. Это заправки, крупные торговые павильоны и фабричные корпуса.

Двухтактные и четырехтактные двигатели используются на скутерах. Современные модели, рассчитанные на европейский рынок, оснащаются исключительно 4Т двигателями, более безопасными с точки зрения экологии.

Экологическая обстановка в мире, особенно в Европе и Америке заставляет правительства всех стран принимать меры по ужесточению контроля над выхлопами, шумом и иными параметрами техники, производимой или ввозимой в эти страны. Увы, но 2Т двигатели уходят в прошлое. Только на 4Т двигателе возможно соответствие конкурентоспособной цены и соответствия нормам «ЕВРО». Поэтому производители сокращают выпуск 2Т двигателей — с ними сложнее получить сертификат соответствия, европейское одобрение, а значит – выйти на рынок развитых стран. Выпуск 2Т двигателей пока еще велик, но продукция с таким двигателями идет, в основном, в развивающиеся страны. Сейчас есть разработки 2Т двигателей, отвечающих всем нормам экологии, но до серийного их выпуска еще далеко. И дешевыми они не будут.

У соседей:

С первого января этого года Мининдустрии Казахстана запретило на всей территории республики использование облицовочных панелей из алюминиевых композитных материалов для отделки наружных стен всех типов независимо от этажности.

Ранее с инициативой принятия такого запрета выступила противопожарная служба МЧС Казахстана. Пожарные объясняют введение запрета низким качеством стройматериала и повышенными горючими свойствами алюкобонда. Именно эти характеристики облицовочных панелей стали причиной тяжелых последствий нескольких пожаров в Астане и некоторых регионах республики.