Обращение к мэру

Долгая дорога в «Востоке-5»

Проблемы с дорогами для Бишкека отнюдь не редкость. Если в одном месте удосуживаются чинить какую-нибудь центральную магистраль, то обязательно аккурат по соседству обнаружится нечто, весьма напоминающее овраги. Яркий тому пример — микрорайон «Восток-5».

Участок, о котором идет речь, начинается от улицы Мамбетова и кончается домом 18/2, продолжаясь вплоть до железной дороги и до малосемеек. В ведении ТСЖ «Бриз» находится 9 домов, расположенных по 3 дома с пролетами и арками. Дорога, соответственно, весьма оживленная, учитывая наличие в районе павильонов и автостоянки. Вот только ходить и ездить здесь означает полное расстройство нервов, обуви и автомобилей.

— В одной арке стоят 3 дома, в другой, которая идет по Алматинской, — вторая тройка, и третья тройка домов — чуть дальше, — рассказывает председатель ТСЖ «Бриз» Нина Бибик. — Рядом к нам примыкают пятиэтажки, это еще 6 домов, и вдоль арок идут длинные пролеты. Наши девятиэтажки самые последние. Видимо, по этой причине, когда по улице Мамбетова латали в последний раз ямы на дороге, обошли тот ее участок, что относится уже к нам.

Упомянутое ТСЖ находится во второй очереди на ремонт дороги, хотя просит уже не капитального, а хотя бы частичного ремонта, то бишь заделывания пробоин и ямок, столь частых в городском пейзаже. Но то ли городские власти сочли, что жаль терять такую «красоту», то ли ремонт делается сугубо выборочно, но когда жители той части «Востока-5», о которой идет речь, обратились в мэрию, им ответили фактически отказом.

— Говорят, что платить должны жители того участка, на котором будет делаться ремонт, — вздыхает Нина Хасановна. — А как мы будем платить? Проблема ведь в том, что это 9 домов, которые идут не подряд, и сумма получается совсем не маленькая. Три года назад жильцы скинулись кто по 50, кто по 200 сомов, собрав в итоге 10 тысяч, еще 7 тысяч нам дал спонсор, и на эти 17 тысяч удалось только забетонировать дорогу. В первый раз за 23 года!

Бетон, однако, проблемы не решил. Дело в том, что он очень быстро стачивается под колесами большегрузных автомобилей, которых в столице хоть пруд пруди. К тем же самым мелкооптовым павильончикам регулярно подъезжает минимум 12 нагруженных бусов! Они привозят под реализацию и хлеб, и напитки, и фрукты-овощи — словом, всё, что нужно покупателям. А весят такие бусы порой до нескольких тонн.

Добавьте к этому маршрутные такси, проезжающие мимо с не меньшей регулярностью, легковые автомобили и джипы самих жильцов. А эта проблема затрагивает уже не только дорогу, но и дворы, вследствие чего некоторые из них превратились в настоящий капкан для хромоногих Золушек.

Потому что всех этих «железных коней» нужно где-то парковать, а до места стихийной парковки еще и как-то доехать, а потом и отъехать. Ведь немного поодаль находятся  школа № 53 и единственный в квадрате крупный магазин «Нур». Вроде бы, и людям все это нужно, и им же во вред.

Естественно, чтобы достойно выдерживать такую нагрузку и не превращаться в решето, одного бетона явно недостаточно. Тут нужен настоящий асфальт, на который денег у мэрии нет. У жильцов тоже.

Интересно другое: Токольдош, что начинается сразу за микрорайоном «Восток-5», практически весь заасфальтирован, и ремонтные работы там ведутся до сих пор. Вот вам наглядный пример выборочного подхода к своим прямым обязанностям!

Да, конечно, можно найти бригаду ремонтников, дать им денег и в считанные дни они вам заделают всё, что пожелаете. Вот только стоить это будет тоже недешево, и особенно обидно, когда жильцы обойденного района смотрят на своих более удачливых соседей, вроде тех же улиц Мамбетова и Алматинской, и думают: «Чем же мы хуже?». Получается, на них деньги у городских властей нашлись, а на гораздо меньший участок дороги — нет.

Анна МОСТФА

12 августа 2010 г.