Кыргызстан и Казахстан инициируют создание сети торгово-логистических терминалов в Центральной Азии

Кыргызстан и Казахстан инициируют создание сети торгово-логистических терминалов в Центральной Азии, передает ИА «Казахстан Сегодня» со ссылкой на Ассоциацию рынков, предприятий торговли и сферы услуг КР.

«Эта сеть станет основой принципиально новой, базирующейся на рыночных принципах торговой системы в регионе. Ее формирование предусмотрено теперь уже пятисторонним соглашением, к которому присоединилась и Франция», — сообщил сегодня исполнительный директор Ассоциации рынков, предприятий торговли и сферы услуг КР Сергей Пономарев.

По его словам, первыми такой документ подписали Кыргызстан и Казахстан, затем он расширился за счет аналогичных структур Таджикистана и СУАР КНР. А на состоявшемся недавно в Астане совещании подписантом выступила и Ассоциация по развитию международного обмена в области сельхозпроизводства и техники Франции (АDEPTA).

Как сообщил С. Пономарев, ядром данного союза на сегодня являются Кыргызстан и Казахстан, консолидированно выступающие при проведении переговоров, выработке плана действий. Французская сторона заинтересовалась экологически чистой сельхозпродукцией этих республик, выводом ее при доведении до необходимых стандартов на европейские рынки. И в свою очередь пригласила в гости совместную кыргызско-казахскую предпринимательскую команду для изучения ею соответствующего опыта Франции.

«Главное предназначение логистической схемы, таких терминалов, активно используемых уже во многих странах, — содействие формированию реальной потребительской стоимости продукции, снятию таможенных, транспортных и других издержек при доставке ее потребителю, увеличение конкурентоспособности товара», — отметил С. Пономарев.

Первенцами стали только что образованные нашими ассоциациями терминалы «Дордой-логистик» (КР) и «Риза-групп» (РК). В настоящий момент ими начато создание депозитных баз, призванных осуществлять предоплату партнерам в случае форс-мажорных обстоятельств, и автомобильного парка, который предусматривается сформировать из грузовых автомобилей китайского или европейского производства.