Deutsche Welle: Автомобиль в Киргизии: хорошие налоги за плохие дороги

Цены на горючее в Киргизии снизились почти на 50 процентов. Однако одновременно снизилось и качество бензина.

Поскольку в самой Киргизии не производится ни автомобилей, ни запасных частей к ним и в республике нет своей нефти, то все, что так или иначе связано с авто, завозится из других стран. Разумеется, основной статьей расходов любого автолюбителя является топливо. В Киргизии всегда были более распространенными машины с бензиновыми двигателями.

Цены на бензин упали на 50 процентов

Литр наиболее популярной марки бензина — Аи-92 — в настоящее время стоит около 40 евроцентов. Бензин наилучшего качества Аи-98 стоит уже чуть более полуевро. Столько же стоит и зимнее дизельное топливо. А самый дешевый бензин марки Аи-76 или Аи-80 — продается по 35 евроцентов за литр. При этом цены на ГСМ в Киргизии резко упали вслед за мировым падением цены на нефть. Так по сравнению с августом 2008 года цены снижены на 40-50 процентов. И автовладельцы в Киргизии этому, безусловно, рады.

Однако многие из них не очень довольны качеством бензина. Для Фарида Гантаева, занимающегося частным извозом в Бишкеке, автомобиль — это не только средство передвижения, но и источник заработка. По его словам, в последнее время очень многие автолюбители жалуются, что в их автомобилях постоянно карбюраторы или инжекторы начинают барахлить. «Бензин стал дешевле, да, но хуже. Сейчас я заправляю Аи-95, но качество как у 80-го», — говорит Гантаев.

Что касается ремонта автомобиля, то в Киргизии постоянно появляются все новые и новые магазины запасных частей и станции техобслуживания. Но это вовсе не означает, что исправить вам смогут абсолютно любую поломку. Например, на редкие марки авто, скажем, на какую-нибудь французскую модель, запчасти в республике просто не продаются. Их придется индивидуально заказывать либо из соседнего Казахстана, либо из России, либо напрямую из Европы. Цена, соответственно, будет при этом намного выше. А вот с запчастями на распространенные немецкие или японские модели проблем возникнуть не должно — на рынке достаточно как оригинальных запчастей, так и дешевых аналогов китайского производства.

Техосмотр и налоги

Ежегодно каждому автовладельцу необходимо проходить и техосмотр в ГАИ. Стоит эта процедура около 20 евро. Но одновременно с этой суммой взимается еще и дорожный налог, чем новее и мощнее машина — тем больше придется заплатить. В среднем, это еще 30-40 евро. Фарид Гантаев, правда, до сих пор не может понять, на что же тратится этот дорожный налог: «Налоги за что мы платим? За ямы да колдобины что ли? Просто обидно становится! Пусть бы брали налоги, но за хорошие дороги!»

Дороги в Киргизии часто не только разбитые, но и очень грязные. А потому у владельцев автомоек всегда есть клиенты. Правда всегда можно и сэкономить, делится своим опытом Фарид Гантаев: «Когда теплая хорошая погода, я сам мою свою машину. А когда холодно, отдаю в автомойку, у них там все условия, горячая вода. Вот сегодня я как раз заезжал на автомойку, отдал 150 сомов, мне помыли машину».

150 сомов — это менее 3 евро. Эта средняя цена за стандартную процедуру мытья легкового автомобиля. Еще столько же придется доплатить за генеральную уборку в салоне. А вот если вы пожелаете сделать химчистку внутри своего авто, то это будет стоить уже около 40 евро.