Рабочее колесо первого гидроагрегата Камбаратинской ГЭС-2 отправлено к месту назначения

21 мая на территории аэропорта Манас состоялась, погрузка и отправка рабочего колеса первого гидроагрегата Камбаратинской ГЭС-2 к месту назначения. Стоит отметить, в Кыргызстане транспортировка подобного сверхгабаритного груза происходит впервые.  В пути компании транспортировщику предстоит преодолеть немалые трудности, такие как сложные горные серпантины, с ограничениями по радиусам поворота, высотам и пропускной способностью мостов и тоннеля. Об этом сообщила пресс-секретарь ОАО «Электрические станции» Юлия Яценко.

Транспортировку осуществляет государственная Синьзянская международная грузоперевозочная компания «Кайшеньюань», специализирующаяся на международных перевозках грузов по Китаю и странами Центральной Азии.  Компания «Кайшеньюань» обладает всеми условиями и техниками для погрузки, разгрузки и транспортировки сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Кроме того, она имеет большой опыт по перевозке подобных грузов. Например с 2005 по 2007 годы ею была успешно выполнена перевозка трансформаторов для казахстанских энергокомпаний в количестве 12 штук, вес каждого трансформатора составлял 150 тонн. 

Доставка на место строительства ГЭС осуществляется посредством тягача марки МАН с общим весом тяги в 100 тонн и максимальной мощностью двигателя 480 лошадиных сил. Длина рабочей машины составляет 7,5м., ширина рабочей платформы 3,6м. 

Напомним, рабочее колесо первого гидроагрегата Камбаратинской ГЭС-2 было доставлено в г. Бишкек 4 декабря из г. Санкт-Петербург.  Транспортировка производилась грузовым самолетом Руслан. В истории Кыргызстана это первый подобного рода габаритный и сверхтяжелый груз, доставляемый для гидростанции по воздуху.   Диаметр рабочего колеса, изготовленного из нержавеющей стали, более 6 м.,  высота 3,5 м. Общий вес, вместе со специально разработанной 19 метровой транспортной оснасткой, порядка 120 тонн.  

Договор об изготовлении двух комплектов энергооборудования для строящейся Камбаратинской ГЭС-2 был составлен между «Энергокомплектоборудование» и «Нарынгидроэнергострой»  12 ноября 1979 года. Согласно этому договору с 1980 по 1990 годы «Ленинградский Металлический Завод» спроектировал и изготовил рабочие колеса, узлы и детали гидротурбинной установки типа РО 75.841-В-580 для гидрогенераторов № 1, №2 Камбаратинской ГЭС-2. Из-за прекращения финансирования после распада СССР, строительство Камбаратинской ГЭС-2 в 1990 г. было временно приостановлено.

В связи с возобновлением строительства Камбаратинской ГЭС-2 в 2007 г. ОАО «Нарынгидроэнергострой» провело переговоры с ОАО «Ленинградский Металлический Завод» и назначило дату транспортировки рабочего колеса, хранящегося с момента изготовления на складе.

Монтажом рабочего колеса первого агрегата займется субподрядчик строительства Камбаратинской ГЭС-2 ОАО «Нарынспецгидроэнергомонтаж». После монтажа и пуска первого агрегата Камбаратинской ГЭС-2 рабочее колесо будет работать на мощности 120 мВт, что в три раза превосходит мощность Ат-башинской ГЭС.