СПЕЦОПРОС

С каждого пассажира, вылетающего международными авиалиниями из аэропортов Кыргызстана, с 1 января 2016 года будет взиматься сбор в размере 15 долларов. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Темир САРИЕВ. Руководство же аэропорта «Манас» призвало отнестись с пониманием к $15.

Поддерживаете ли вы премьера в его устремлении и готовы ли вы отнестись с пониманием к просьбе руководства аэропорта «Манас»?

Расул УМБЕТАЛИЕВ, эксперт

– За последнее время курс доллара резко возрос, поэтому я считаю такую меру со стороны премьера неоправданной и некорректной! Цены на авиабилеты и без того высокие! К тому же удорожание авиабилетов может видоизменить пассажирский поток в пользу соседнего аэропорта в Алмате, потому что там билеты дешевле и больше направлений. Пассажирский поток, таким образом, может уйти в пользу Казахстана. Тем более, где гарантия, что эти пятнадцать долларов пойдут на развитие инфраструктуры и улучшение оказания услуг? Нет такой гарантии! Считаю, что данная мера преждевременная и некорректная. Ранее пресса писала, что указанные средства в размере 15 долларов пойдут на погашение японского кредита, который в своё время выделялся на улучшение инфраструктуры. Следовательно, данные кредитные средства были использованы крайне нерационально и неэффективно!

Аркадий ГЛАДИЛОВ, журналист

– Не поддерживаю и отказываюсь понимать! Многие годы американцы эксплуатировали взлётно-посадочную полосу, выплачивая миллионы. Так почему бы те деньги не направить на развитие инфраструктуры? Что же касается реконструкции двадцати километров дороги в аэропорт из столицы, то и здесь правительство ходит с протянутой рукой. Извините, а почему только авиапассажиров начинают напрягать? А другие дороги разве в более хорошем состоянии? Тогда надо взимать, согласно логике, деньги и за проезд по центральным улицам, по объездной трассе и так далее. И то, что правительство приводит пример мировой практики по взиманию средств на содержание аэропорта, не является аргументом, потому что не все страны находятся в таком плачевном экономическом положении, как наш Кыргызстан!

Даир ТОКОБАЕВ, экс-вице-президент по инвестиционному развитию аэропорта «Манас»

– Вообще это мировая практика. В среднем взимается от 15 до 75 долларов на развитие аэропорта. В принципе это правильно. Но обычно этот сбор ложится на плечи авиакомпаний, и пассажиры от этого не страдают. Грубо говоря, авиакомпании на эту сумму просто снижают стоимость авиабилета. Как правило, это делается именно так. Как будет в Кыргызстане, знает один Бог. Насколько мне известно, наши отечественные авиакомпании на такие меры никогда не идут и перекладывают всё на пассажиров. Наш аэропорт «Манас» вынужден идти на такие меры, так как раньше американская база помогала содержать взлётно-посадочную полосу. Взлётно-посадочная полоса требует огромных средств на содержание. Может общественности не так преподнесли информацию? Если бы сказали сразу, что эти деньги пойдут на содержание полосы, то может люди по-другому восприняли бы, и реакция была бы немного иной. Своими силами аэропорт не может содержать взлётно-посадочную полосу в надлежащем состоянии.

Айылчи САРЫБАЕВ, доктор экономических наук

– Нет! Это абсолютно незаконно! Откуда взялись эти пятнадцать долларов?! С какой стати? Чем руководствуется Т. Сариев? Это называется произволом по отношению к пассажирам. Тем самым Темир Сариев просто подрывает основы рыночной экономики страны. Так нельзя! Почему я должен платить ему пятнадцать долларов? Это получается дополнительный налог.

Адахан МАДУМАРОВ, председатель политической партии «Бутун Кыргызстан»

– Надо быть честным перед народом. Одним из аргументов является необходимость выплачивать японский кредит, который был взят много лет назад. Да, выплачивать надо, но надо сказать населению, кто брал этот кредит, что в итоге получилось, какую пользу он принёс. К тому же, кто взял данный кредит, тот и должен нести ответственность! Ведь денежные средства брались под какую-то программу, а в итоге платить должны граждане? Я думаю, это не совсем честно. Мне как гражданину не составит труда платить, но надо же знать, куда ушли средства и что в итоге получил народ страны от этого кредита. Также у нас не так много иностранных граждан вылетают из страны. Основной пассажирский поток составляют студенты и трудовые мигранты, и каждый раз взимать с них деньги нечестно. А завтра, условно говоря, власть будет кричать, что впервые в истории было обновлено дорожное полотно в аэропорту. Всё у нас впервые! Впервые школы открываются, впервые детсады начинают работать и так далее. И последний момент. Если правительство призывает уходить от доллара, предлагая, например, строительным фирмам продавать за нацвалюту строящееся жильё, то почему тогда это же правительство издаёт распоряжение, исчисляющееся в долларовом эквиваленте? Или когда правительство хочет получать, то давайте им в долларах, а когда население, то тогда в сомах? Так не честно! В целом это распоряжение рассматриваю как неправильное и нехорошее!

Генадий БАЗАРОВ, кинорежиссёр, народный артист КР

– Я не поддерживаю устремление Темира Сариева. Мне кажется, это искусственно придуманная мера, чтобы поддержать аэропорт, и так далее. Необходимо просто взять и отменить данное распоряжение!

17 декабря 2015 г.