Давайте 8, чего вы мне 5 суете?!

С 1 июня стоимость проезда в городских маршрутных такси составляет не 5, как прежде, а целых 8 сомов. И поверьте, народ от этого новшества далеко не в восторге. Да что я вам рассказываю, вы же и сами всё прекрасно знаете.

Вот только теперь вместо обычного минимума на проезд в виде 10 сомов, приходится брать с собой 16. А некоторые водители, под предлогом, что нет, дескать, сдачи, либо дают, например, вместо 4 сомов сдачи 5, либо, наоборот, недодают. А что делать, коли сдачи нет?! Хотя раньше прекрасно находилась сдача в любом эквиваленте и с любой купюры.

А был ли мальчик?

Также можно спросить и о обещанных нам еще при царе Горохе автобусах. Новые, красивые, они должны были вот-вот приехать в Бишкек то ли из Кореи, то ли Японии, а может и вовсе — Китая? И начать возить нас, дабы разгрузить городские магистрали от маршруток. Вот вследствие такого расширения видов городского автотранспорта и должны были подняться цены на проезд в вышеупомянутых маршрутках.

Только цены-то поднялись, а автобусов не видать. И даже если они будут, еще не факт, что начнут возить граждан за те же 5 сомов и туда, куда нам надо.

Например, будут ли автобусы ходить в Маевку? А на завод имени Фрунзе, куда и сейчас-то ходят лишь 2 маршрутки? О «Верхнем Джале», о 12-м и 11-м микрорайонах я уже вообще молчу.

И еще вопрос: до скольки часов эти ваши хваленые автобусы изволят ездить? А то ведь во все вышеуказанные районы ходят лишь маршрутные такси, и то максимум до 9 часов вечера. Позже вы просто не уедете. Ну, или уедете на такси.

Из пустого в порожнее

Ну, что ж, цены выросли, а вот количество граждан в маршрутке не уменьшилось. Народ ездит, как прежде, покорно платит 8 сомов, привыкает, что теперь надо и денег брать больше и мелочь иметь про запас, а то ведь и обругают и сдачи не дадут. Правда, могут и лишнее дать, это-то хорошо, наверно.

Но ведь главной целью введения в эксплуатацию городских автобусов, которых, кстати, сейчас не видать, и пресловутого повышения тарифов на проезд в маршрутках, равно как и в троллейбусах, — было разгрузить маршрутки. А получается: шило на мыло. Нисколько ничего не разгрузилось, автобусов нет как нет. И зачем платить 8 сомов вместо 5, и 5 вместо 3-х в троллейбусах?

А вот зачем. Инфляция и тут наложила лапу. Сколько уже нам трубят, что во всем мире поднялись цены на ГСМ, особенно, на дизельное топливо. И мы не стали исключением: бензин и «дизель» давно уже поймали темп нашей, отечественной, родной инфляции и весьма резво подскакивают в цене на местных автозаправках.

Впрочем, кому от этого легче? Факт остается фактом: 8 сом вместо 5, так решили правительство республики и городской кенеш. Послаблений пока не наблюдается даже для пенсионеров. Если до 1 июня в маршрутках они должны были платить 3 сома вместо 5, и водители далеко не всегда бывали этим довольны, то теперь, сколько удалось заметить, все пожилые платят вровень с молодежью. Но даже и 5 сомов за проезд будет для них дорогим удовольствием.

Может, мы еще не привыкли, может, дальше — больше. Ведь во всех маршрутках висят объявления, что подорожание продлится вплоть до 31 декабря. А это очень двусмысленное заявление, его можно понять и так, что в 2009 году всё будет, как прежде, или наоборот.

Поживём — увидим?

Справка «ОР»

По данным газеты «Эркин-Тоо», тарифы на перевозку пассажиров и багажа в общественном городском пассажирском транспорте с 1 июня 2008 года составили:

Стоимость проезда одного пассажира:

— в троллейбусе – 5 сомов;

— в автобусе – 5 сомов;

— в микроавтобусе с 6.00 до 21.00 ч.– 8 сомов;

— в микроавтобусе с 21.00 до 24.00 ч.– 10 сомов.

— в микроавтобусе экспрессного маршрута: 10 сомов, за исключением № 226, — в нем оплата составляет 15 сомов.

Кроме того, плата за перевозку ручной клади (багажа) в автобусах, троллейбусах весом:

— свыше 40 кг или объемом 50×60×100 см — 5 сомов.

Также в публикации сообщаются размеры штрафов в автобусах и троллейбусах: